Scanner DELPHI MULTEC- IEFI- 6 OMEGA SUPREMA 2.2 95 CONECTOR ALDL

BOA TARDE.....

Estou em uma batalha complicada, pois estou procurando um scanner Barato para meu gm.
já realizei testes com elm 327 e opcom.
Primeiro que os dois tem connector padrão odb2, que não é o caso da suprema, mas isso resolvi com umas gambias.

Bem Resultados...

Elm 327: Nada feito.

Op-com:(kwp 82)(c12sz): sinais de vida, porem parametros todos errados com Vol Bat: 6,6 V.
Porem acredito que seja apenas um problema na interpretação do software, e sim a comunicação com a ECU, funcionou.




Agradeco a todos...

att

OK o OPCOM funcionou, mas com qual tipo de motor testou? Com qual deu certo? Por último se foi a voltagem a única que funcionou não quer dizer muita coisa, pois o OPCOM lê a voltagem direto sem se comunicar com a ECM, ele a lê do sinal positivo da própria tomada diagnóstico.

Como é 95 talvez funcione melhor com o ElanScan ou com o EFI Live que são mais contemporâneos com a ECU.

Boa Noite....

Respostas:

Motor: ano92, carsa-A, c12nz, e demais MULTEC.(não tive tempo para testar todos os tipos de MULTEC) Houve reconhecimento da ECU com os Part Number:xxxxx Alpha code:VC (c não me engano) (KW81) Protocolo.
Todos os Parametros ficaram loucos, mas o estranho que havia leitura....
A voltagem pode ter fica em 6V devido ao resistor !?.


Agradeço a Ajuda.....

att

Bom, tempo para desenvolver um scanner é fundamental, o para o Monza EFI demorei 2 anos, então comece com o mais simples, teste todos os motores listados no OP-COM. Só para entender, na Meriva se eu errava o ECU a RPM ficava dividia por 2, e no scanner adaptado do ElanScan para o EFI quase todos os parâmetros estavam em lugar errado. Se tem leitura é bom começo, mas facilitaria muito encontrar o tipo mais parecido com a tua ECU para depois começar a entender e ajustar os que estão fora de posição.