Cambio automático parece pular marcha

Meu omega 3.8 V6 parece que ta arrancando em 2ª e da um soquinho...
Quando ele arranca em 1ª não da soco e sai com bem mais potencia, mas ta sendo difícil ele arrancar em 1ª.
Ja troquei o óleo e fiz uma limpeza na caixa, tirando o carter dela.
alguma sugestão sobre oque pode ser?

Quando fui trocar o óleo de caixa da minha Zafira Elite Automática, o pessoal me avisou que a simples troca de óleo pode dar problema sem a limpeza do sistema via óleo feito para limpeza, porque o novo óleo consegue um poder de limpeza maior e tira a sujeira que o velho não conseguia mais, jogando pela caixa essa sugeira, sugiro que faça essa limpeza e troque o óleo novamente antes de qualquer outra coisa.

Ok amigo vou andar mais um pouco com ele.
Ele tbm esta acusando no painel que tem algum erro!
Esta acendendo a luz da caixa/injeção.
Eu vou procurar algum lugar que tenha o scanner para eu poder ver o codigo do erro.
Ja me falaram que poderia ser aquela caixinha que tem do lado da caixa.

Eu compraria o OP-COM, vai custar o mesmo que uma análise, mas a tabela dos códigos de erro estão em:

https://chevroleiros.forumeiros.com/t3-analise-e-obtencao-de-codigos-de-erros

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-468944619-scanner-automotivo-obd2-op-com-opelgmchevrolet-opcom-_JM

ou

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-470975641-scanner-automotivo-opcom-gm-chevrolet-tech2-pronta-entrega-_JM

Será que um desses da certo?

Exatamente

o omega 1999 a 2003, ou seja, o holden vx-vy 3.8L V6 possuem o conector OBD-II mas o protocolo utilizado é o ALDL 16 pinos.
Será correta a informação que eu tirei da net?

OBD2 16 pinos eu sei que é.

Estes produtos que eu citei ai encima são Compatível com Todos os Padrões:
GM ISO9141, KW81, KW82 e KWP2000;

E agora eu posso comprar um desses que eu citei?

Faça o seguinte pergunte aos vendedores a compatibilidade ao Omega 3.8 V6 99, pois abri o programa e na lista de motores suportados não há nenhum 3.8, achei muito estranho, mas teoricamente também não tem da minha Zafira ou da Meriva, só com litragem menores, mas funcionou muito bem para mim.

ok, o vendedor me falo que era compativel! comprei o produto! mas como uso isso?

Já chegou? Se chegou podemos combinar uma hora para te ajudar via Chat do fórum como obter os códigos de erro.

ok. Hoje c vc tiver tempo... Grato.

Estou aqui agora, também no chat, ficarei olhando até 17:30

[18:01:07] @ CarlosZ-Administrador : Se nada der certo desligue o micro reinicialize e teste novamente, ou tente o automatic veicle detetion

[18:01:44] @ CarlosZ-Administrador : isso vai demorar um bocado, vou sair do chat e depois me informe no tópico OK!

Pela outra imagm que mandou funcionou agora é só clicar em fault codes!

ok no vectra gls 2.0 1997 tudo certo seguindo os passos: Fronter - X20SE ou Sintra - X22XE. O vectra foi usado apenas para teste do aparelho que funcionou certinho mostrando tempertura, rpm etc...
Mas no omega tive uma esperança quando no modelo Omega-B - X25DT apareceu o botão "Measuring Blocks", mas não deu em nada, ja testei todos os modelos 1999 e nada.E agora oque fazer!??

Foi por isso que pedi para perguntar ao vendedor se iria funcionar, mas ainda não desanime, o problema é no câmbio, o teste de motor foi só um teste, o que precisa ver mesmo é Transmission(cambio), tente no Omega ao invés de engine(motor) e torça que consiga obter os códigos de erro, se não funcionar, cobre o vendedor que garantiu que funcionaria.

Outra coisa é baixar o OP-COM 090 instalar e testar novamete com o software correto, e não o clone chinês.

Repassando mensagens para que outros possam usufruir dentro do fórum, dados obtidos via código lampejante.

CarlosZ-Administrador Seg 29 Abr 2013 - 20:12
Não são a mesma peça, um é 4L30E e a outra é 4L60E, faça uma coisa ligue para uma autorizada e peça a peça em questão, peça o número da peça e depois então decida.


CarlosZ-Administrador

lyonekconrad Seg 29 Abr 2013 - 19:50
é Carlos acabei de comprar 2 cavaletes de 3 toneladas. Depois vou comprar a solenoide, trocar ela e colocar oleo novo denovo. XD
Axo que essa não é http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-475688817-solenoide-4l30e-2-3-b-omega-e-outros-novo--_JM

O mais certo seria este http://www.ebay.com.au/itm/4L60e-3-2-Downshift-Solenoid-Suits-Holden-VS-VE-Commodore-95-07-Fixes-DTC-66-/251161534558?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3a7a64e05e&_uhb=1#ht_1380wt_906

Oque vc axa?


lyonekconrad

CarlosZ-Administrador Seg 29 Abr 2013 - 7:56
Mudei de idéia, se o Comodore for o Omega, concordo, pois a tabela vale para V6 também, fucei um pouco mais e achei em PDF http://forums.justcommodores.com.au/attachments/holden-commodore-how-tos/10750d1136804870-checking-error-codes-vt-vx-checking-fault-codes-vt-vx2.pdf


CarlosZ-Administrador

CarlosZ-Administrador Seg 29 Abr 2013 - 7:45
Bom agora é arriscar e trocar a peça, tem 2 possibilidades, o meu cute e o teu, pena que a tabela de erros que eu tinha não abrangia o Omega 3.8, mas agora saberemos.


CarlosZ-Administrador

lyonekconrad Seg 29 Abr 2013 - 0:30
Axei este http://www.justcommodores.com.au/articles/vr_computer_v8.php

66 - Falha no circuito do solenoide 2-3

acredito que possa ser esse.


lyonekconrad

CarlosZ-Administrador Seg 29 Abr 2013 - 0:04
Erro 12 é normal, é o motor desligado, e segundo vi em:

https://chevroleiros.forumeiros.com/t3-analise-e-obtencao-de-codigos-de-erros#749

Erro 66 é Câmbio automático sensor de temperatura de óleo - voltage alta/baixa

lyonekconrad escreveu:Pisca pausa Pisca-Pisca
Código 12
repetiu esse 3 vezes e depois ...



Pisca-Pisca-Pisca-Pisca-Pisca-Pisca
Código 6
e ficou repetindo esse!


CarlosZ-Administrador

lyonekconrad Dom 28 Abr 2013 - 22:51
Pisca pausa Pisca-Pisca
Código 12
repetiu esse 3 vezes e depois ...



Pisca-Pisca-Pisca-Pisca-Pisca-Pisca
Código 6
e ficou repetindo esse!

Comprei os cavaletes para erguer ele... nessa semana vou trocar o óleo novamente. E voltarei com os resultados.

Aguardamos, tomara que dê tudo certo!

Nossa! Depois de muito tempo volto com ótimas notícias! Após eu trocar o óleo de novo e não dar nenhum resultado, tive o acaso de ficar sem bateria por uma semana +-. Quando carreguei elas adivinhe!?
Os problemas de erro na caixa e soco sumiram!

Sem querer parece que tu deu um reset no sistema!

Comentei sobre este assunto com o mecânico que troca o óleo da minha caixa, e ele me disse que para limpar a caixa teria que remover o filtro, que por ser interno, necessitaria desmontar a caixa toda... Como é o pass0-a-passo desta limpeza?

CarlosZ escreveu:Quando fui trocar o óleo de caixa da minha Zafira Elite Automática, o pessoal me avisou que a simples troca de óleo pode dar problema sem a limpeza do sistema via óleo feito para limpeza, porque o novo óleo consegue um poder de limpeza maior e tira a sujeira que o velho não conseguia mais, jogando pela caixa essa sugeira, sugiro que faça essa limpeza e troque o óleo novamente antes de qualquer outra coisa.

Para remover o filtro não é preciso desmontar tudo. Apenas tirar a tampa da caixa. Pelo menos no omega foi assim.

Baixe o manual do reparador para verificar o procedimento https://chevroleiros.forumeiros.com/t7-manual-do-reparador-chevrolet

Caros, durante um bom tempo não encontrei quem tinha um scanner que reconhecesse meu Ômega Australiano 3.8 2003, após futricar no scanner de um mecânico, vi que tinha a marca Holden Commodore que é o modelo do meu carro, lá encontrei todas as informações necessárias. FICA A DICA para os felizes proprietários do Omega Australiano.